El Metrobus ya tuvo su primer accidente

Recuerdo del primer mensaje :

Una mujer fue atropellada por un colectivo en Juan B. Justo y Lope de Vega. Críticas de Lozano.


Una mujer de 62 años fue embestida hoy por una unidad del Metrobus en la esquina de Juan B. Justo y Lope de Vega, en el barrio de Villa Luro, y su estado de salud "no corre riesgo", según explicaron desde el Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

Sin embargo, otra versión extraoficial indicó que la señora se encontraba en "grave estado".

El accidente ocurrió pasadas las 17 cuando la mujer "cruzó con luz roja a mitad de cuadra y un colectivo que circulaba por la vía exclusiva no pudo esquivarla", según precisó un vocero de Tránsito porteño a la agencia Télam.

El director del SAME, Alberto Crescenti, que "se trata de una mujer que sufrió politraumatismos y escoriaciones pero está lúcida y fue trasladada al hopital Vélez Sarsfield donde se le esta haciendo una radiografía de hombro". Al lugar acudieron efectivos de la comisaría 43 para investigar las causas del accidente e iniciar la instrucción.

Críticas a Metrobús. El diputado nacional de Proyecto Sur Claudio Lozano cuestionó hoy la decisión del gobierno porteño de la puesta en marcha del llamado Metrobús al señalar que el referido medio de transporte "no esta concebido como parte de una red".

Lozano dijo que "la deficiencia en la cobertura general de transporte no es el caso de la ciudad de Buenos Aires, y además, hay corredores que requieren líneas de subte como solución estructural y de ningún modo el BRT (Metrobus)", afirmó Lozano en un comunicado.

Para el legislador nacional, para la instalación del Metrobús "no se ha realizado ningún estudio serio respecto a la demanda de viajes" y sostuvo que "se trata de una iniciativa que no se inscribe en un plan integral y abarcativo de transporte, sino en una acción aislada".

A través de un estudio, el economista indicó que de la implementación del nuevo medio de transporte surge que "información presupuestaria contradictoria, ya que la obra se adjudica a RIVA SA, por $46.944.000, pero en la página oficial del GCBA, se informa que la obra costó $100.000.000, y que el 80% de dicho costo fue repavimentación".

"Esta información resulta contradictoria con el monto de la obra adjudicada, pues si el 80% de pavimentación lo imputaron a la Concesión de Mantenimiento Vial, la obra se abarató en $26.000.000; pero si la repavimentación se imputó a la Obra Pública de las Estaciones y carriles hay un sobrecosto de $53.100.000", se añadió en el informe difundido por Lozano.

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ure_la_acade escribió:

estoy en contra de la violencia...

es la unica salida, nene, HAY QUE AGITAR!!

Amor y paz

ure_la_acade escribió:

Amor y paz

ASI SI, RACING!

José de Dios escribió:

ure_la_acade escribió:

Amor y paz

ASI SI, RACING!

Saludos.


Hace mucho no aparece citricus... se extrañan sus saludos jaja

ure_la_acade escribió:

José de Dios escribió:

ure_la_acade escribió:

Amor y paz

ASI SI, RACING!

Saludos.


Hace mucho no aparece citricus... se extrañan sus saludos jaja

ESTUVE HABLANDO CON ÉL Y ESTA TRABAJANDO PARA RACING. UNA ACTITUD QUE SUMA.

Ahh esta bien esta bien, que esta haciendo sabes?

LABURANDO EN EL PREDIO PARA QUE LOS JUVENILES SE SIENTAN ORGULLOSOS DE HACER UN RACING GRANDE. MOLINA CONDUCCION. CITRICUS REFACCION.

Ahhhh esta perfeeectooo, pense que ahora podria estar pintando la cancha, pero no fue acertada mi deduccion. Esta bien, Asi si Racing

EL QUE ESTÁ PINTANDO LA CANCHA ES CAMACHO.


Pintor que pintó la luna
pintó la luna y el sol
pintó tu hermana en pelotas
y en cada teta una FLOR


EPAAAAAAAAAA!!

José. a ver cuando jugamos un trucacho de a 6.

Camacho pintabutaca

Fedelalala escribió:

José. a ver cuando jugamos un trucacho de a 6.

DALE PAPÁ. JUGAMOS UN TRUQUITO Y DESPUES INVITAMOS A ALGUNAS DE LAS PIBAS DEL FORO PARA HACER UN STRIP POKER. ESTOY COMO LOCO!

Ahhh miralo a camachoo pintando la canchaaaa


JAJAJAJAJAJAJAJ estas a full padre eh!

El muchacho anarquista escribió:

hay que hacer mierda el metrobus, ANARQUÍA EN LAS CALLES!! ¿quien me ayuda?

EL METROBUS ES OTRO SÍMBOLO DE LOS CERDOS CAPITALISTAS(?)!! ME ADHIERO A LO EXPUESTO POR EL MUCHACHO!! GUERRA AL ESTADO,SABOTAJE AL SISTEMA!!! VIVA LA ANARQUIAAAAAAAAAAAAAAAAA!!...

Revivo este topic, asi vemos todo...


El tren binacional Argentina-Uruguay chocó en Entre Ríos




El tren binacional Argentina-Uruguay, inaugurado recientemente, chocó contra un automóvil en un paso a nivel de la ciudad entrerriana de Concordia, sin que se registraran heridos.

En su tercer viaje hacia Uruguay, el denominado "Tren de los Pueblos Libres" colisionó ayer a las 18.30 contra un remise en el paso a nivel ubicado en calle De los Viñedos del barrio Kilómetro 6, de Concordia, informaron hoy medios de comunicaciones locales.

20 minutos. El tren que había partido de la Estación Central concordiense con destino a la vecina ciudad uruguaya de Salto, estuvo demorado durante un transcurso de 20 minutos, para luego continuar su viaje con normalidad.

Según diversos diarios de Entre Ríos, el accidente se produjo cuando el conductor del interno 20 de la empresa de Remises Malvinas Argentinas, Carlos Ríos, intentó sobrepasar las vías que cruzan la calle De los Viñedos y al tener los vidrios empañados a causa de las intensas lluvias no vio el tren. El primer viaje del tren binacional se hizo el 23 de septiembre y tuvo algunos problemas administrativos cuando tenía que ingresar a la ciudad de Salto.

La travesía del tren incluye paradas en Zárate, Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador y Concordia, en Argentina y en Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros, en Uruguay.

La frecuencia del servicio será de tres veces por semana en octubre y diaria desde diciembre.

El 29 de agosto, los presidentes de la Argentina, Cristina Fernández, y del Uruguay, José Mujica, activaron la restauración del servicio ferroviario de pasajeros para unir las localidades de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, con Paso de los Toros en el Departamento de Tacuarembó, con el objetivo final de unir Buenos Aires y Montevideo con un servicio diario de ida y vuelta.

MACONDO escribió:

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El tren binacional Argentina-Uruguay chocó en Entre Ríos




El tren binacional Argentina-Uruguay, inaugurado recientemente, chocó contra un automóvil en un paso a nivel de la ciudad entrerriana de Concordia, sin que se registraran heridos.

En su tercer viaje hacia Uruguay, el denominado "Tren de los Pueblos Libres" colisionó ayer a las 18.30 contra un remise en el paso a nivel ubicado en calle De los Viñedos del barrio Kilómetro 6, de Concordia, informaron hoy medios de comunicaciones locales.

20 minutos. El tren que había partido de la Estación Central concordiense con destino a la vecina ciudad uruguaya de Salto, estuvo demorado durante un transcurso de 20 minutos, para luego continuar su viaje con normalidad.

Según diversos diarios de Entre Ríos, el accidente se produjo cuando el conductor del interno 20 de la empresa de Remises Malvinas Argentinas, Carlos Ríos, intentó sobrepasar las vías que cruzan la calle De los Viñedos y al tener los vidrios empañados a causa de las intensas lluvias no vio el tren. El primer viaje del tren binacional se hizo el 23 de septiembre y tuvo algunos problemas administrativos cuando tenía que ingresar a la ciudad de Salto.

La travesía del tren incluye paradas en Zárate, Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador y Concordia, en Argentina y en Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros, en Uruguay.

La frecuencia del servicio será de tres veces por semana en octubre y diaria desde diciembre.

El 29 de agosto, los presidentes de la Argentina, Cristina Fernández, y del Uruguay, José Mujica, activaron la restauración del servicio ferroviario de pasajeros para unir las localidades de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, con Paso de los Toros en el Departamento de Tacuarembó, con el objetivo final de unir Buenos Aires y Montevideo con un servicio diario de ida y vuelta.

No sé si fue o acá en el foro o en otro lado que en algun momento preveiamos que alguien como vos iba a esperar un suceso como este para poder hablar en contra del tren.

O somos unos genios que pueden ver el futuro, o vos sos muy previsible, amigo Macondo.

El accidente se produjo cuando el conductor del interno 20 de la empresa de Remises Malvinas Argentinas, Carlos Ríos, intentó sobrepasar las vías que cruzan la calle De los Viñedos y al tener los vidrios empañados a causa de las intensas lluvias no vio el tren



Tenés razón. La culpa de que el remisero se haya mandado una cagada la tiene Cristina. Este gobierno no sirve. Que vuelvan los militares!!!!!

Ah, la proxima poné la fuente de la información asi vemos todo

Kretina saca por decreto las ventanillas asi los remiseros pueden ver los trenes. yegua.

Maten a la yegua


La culpa de todo la tiene Yoko Ono

Encima la bipolar montonera pone un tren que va a la patria del terrorista tupamaro Mujica. Revanchistas...

¿Cuando van a rehabilitar el tren de los Andes que nos conecte de vuelta con un país hermano, limpio, derecho y humano como Chile?

MACONDO escribió:

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El tren binacional Argentina-Uruguay chocó en Entre Ríos




El tren binacional Argentina-Uruguay, inaugurado recientemente, chocó contra un automóvil en un paso a nivel de la ciudad entrerriana de Concordia, sin que se registraran heridos.

En su tercer viaje hacia Uruguay, el denominado "Tren de los Pueblos Libres" colisionó ayer a las 18.30 contra un remise en el paso a nivel ubicado en calle De los Viñedos del barrio Kilómetro 6, de Concordia, informaron hoy medios de comunicaciones locales.

20 minutos. El tren que había partido de la Estación Central concordiense con destino a la vecina ciudad uruguaya de Salto, estuvo demorado durante un transcurso de 20 minutos, para luego continuar su viaje con normalidad.

Según diversos diarios de Entre Ríos, el accidente se produjo cuando el conductor del interno 20 de la empresa de Remises Malvinas Argentinas, Carlos Ríos, intentó sobrepasar las vías que cruzan la calle De los Viñedos y al tener los vidrios empañados a causa de las intensas lluvias no vio el tren. El primer viaje del tren binacional se hizo el 23 de septiembre y tuvo algunos problemas administrativos cuando tenía que ingresar a la ciudad de Salto.

La travesía del tren incluye paradas en Zárate, Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador y Concordia, en Argentina y en Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros, en Uruguay.

La frecuencia del servicio será de tres veces por semana en octubre y diaria desde diciembre.

El 29 de agosto, los presidentes de la Argentina, Cristina Fernández, y del Uruguay, José Mujica, activaron la restauración del servicio ferroviario de pasajeros para unir las localidades de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, con Paso de los Toros en el Departamento de Tacuarembó, con el objetivo final de unir Buenos Aires y Montevideo con un servicio diario de ida y vuelta.

QUE PELOTUDO EL REMISERO, REMISERO FRACASADO TENIA QUE SER!, yo le saco el registro de conducir por negro de mierda!

La verdad que hacer un tren para ir a Uruguay....
Pero el argentino se conforma, es asi..

Exacto, a Uruguay (especificamente a Punta) se va en avion, nada de micros, trenes y buquebuses porque es de negros cabecitas.

Hay que matarlos a todos.

Perdón mi ignorancia, no suelo hablar de politica, pero para mi, prefiero mil veces que se invierta en planificar nuevos recorridos de trenes antes que este tren a Uruguay.

La cantidad de pueblos que quedaron fantasmas luego del mendezmismo del 90, con su politica de privatizar trenes, es increible.

Ademas, al no existir una ruta de trenes, se le da toda la carga a un solo medio de transporte interno que son los camioneros, los cuales estan comandados por un ser que me parece un mamaracho, que es Hugo Moyano.

Lamentablemente, y en mi opinión, el tipo si quiere para el pais. Si no hay otro medio de transporte interno que no sean los camioneros.

En fin, es mi simple opinion, puede ser equivocada o no.

Totalmente de acuerdo Eze, una verdadera política de reactivación, progresista, nacional y popular sería rehabilitar y modernizar la red de ferrocarriles nacionales. Hay ramales vitales para el desarrollo que funcionan en condiciones lamentables y son de principios del siglo pasado, a la vez que habría que crear nuevas líneas transversales que unan centros productivos importantes, para salir de la planificación de "abanico" que funcionó toda la vida y descentralizar algunas actividades. Todo el país en su conjunto se beneficiaría con esto, se abaratan y agilizan los costos de transporte, se aligera el tránsito en las rutas, se reactiva el interior. No se puede pensar en desarrollo sin los trenes.

Obviamente no es una decisión fácil porque el más beneficiado con la destrucción del ferrocarril fue el gremio de Camioneros, cuyo capo hoy es el líder de la burocrática y antidemocrática CGT, y es un aliado clave del gobierno. Habrá que ver que pasa a partir del año próximo, si se va a encarar en serio la "profundización del modelo", que para mí empieza por acá.

Lo de este tren es una medida simbolica para afianzar las relaciones con Uruguay, y se hizo porque las vias estaban en condiciones. La recuperacion de los trenes va a llevar años porque el trazado hay que hacerlo practicamente a nuevo.

El Merco Bus.